Penerbangan parasut merupakan sukan ekstrem yang telah dibincangkan sebelum ini. Penerbangan parasut merupakan jenis sukan yang dipenuhi dengan adrenalin yang dilakukan dengan melompat dari bukit atau landasan. Penerbangan parasut yang bermula pada awal 1980-an kini dilakukan secara meluas. Penerbangan parasut boleh dilakukan dengan bimbingan seorang juruterbang pakar atau boleh juga dilakukan secara bersendirian setelah mendapatkan latihan. Dalam penerbangan parasut, penumpang dan juruterbang bergabung tetapi semua pengurusan dilakukan oleh juruterbang.
Penerbangan parasut, yang merupakan sukan alam ekstrem yang dilakukan dari puncak tinggi dan rendah, dapat menghilangkan risiko jika dilakukan dengan cara yang berwawasan. Latihan dan sijil untuk parasut terbang diberikan oleh Persatuan Penerbangan Turki. Terdapat 6 jenis dokumen.
Bagaimana untuk Mendapatkan Sijil Penerbangan Parasut? Apakah Jenisnya?
P2 adalah tahap permulaan yang juga dikenali sebagai bahagian di mana latihan parasut dilakukan dan latihan di darat ditunjukkan. Latihan di darat merujuk kepada bahagian pertama di mana anda akan melakukan penerbangan dari puncak yang akan anda gunakan. Persatuan Penerbangan Turki memberikan sijil peringkat permulaan setelah memberikan latihan teori dan melakukan penerbangan di puncak rendah selama 15-20 hari.
P3 adalah sijil parasut tahap pertengahan di mana terdapat kewajipan untuk melakukan 12 jam 50 lompatan. Penerbangan ini biasanya dilakukan di Ölüdeniz, Fethiye, dan semasa penerbangan ini, situasi kecemasan dan tidak baik yang mungkin dihadapi oleh juruterbang dievaluasi, di mana juruterbang di udara menutup dan membuka kembali tali parasutnya untuk menunjukkan apa yang perlu dilakukan dalam keadaan buruk. Secara purata, kursus ini berlangsung selama seminggu, di mana juruterbang diharapkan dapat melakukan penutupan secara mendadak, penutupan asimetri, Wingover dan pergerakan spiral.
P4 adalah sijil penerbangan parasut tahap lanjutan di mana 20 lompatan dan 10 jam penerbangan diperlukan. Penerbangan ini dilakukan di atas laut di mana situasi kecemasan lagi diuji dan pengalaman juruterbang diukur. Sijil parasut P5 yang menunjukkan juruterbang berpengalaman memerlukan tahap kemahiran dan pengalaman tahap lanjutan. Dalam sijil penerbangan parasut P5, juruterbang mestilah menyediakan dokumen yang menyatakan bahawa dia telah melakukan 100 kilometer penerbangan dalam 5 penerbangan. Walau bagaimanapun, perhatian perlu diberikan dalam memastikan bahawa 5 penerbangan ini tidak kurang daripada 15 kilometer.
T1 atau lebih dikenali sebagai juruterbang tandem adalah sijil yang membolehkan dua orang tanpa tujuan komersial untuk terbang. Dalam kursus yang diadakan oleh Persatuan Penerbangan Turki ini, juruterbang yang telah lulus ujian bertulis akan menjalani ujian selepas melakukan 4 penerbangan tandem. Jika juruterbang dapat melakukan lepas landas dengan betul dan mendarat tepat pada sasaran, dia berhak untuk mendapatkan sijil T1.
Sijil penerbangan tandem komersial T2 membolehkan juruterbang untuk melakukan penerbangan penumpang yang lebih sama. Juruterbang yang anda jumpai di tempat percutian melakukan penerbangan parasut biasanya memegang sijil T2 ini. Melalui juruterbang pakar ini, orang yang tiada pengalaman penerbangan parasut dapat merasai pengalaman ini.
Apakah Sijil Penerbangan Parasut?
Anda boleh mendapatkan sijil penerbangan parasut dari kelab universiti atau sekolah penerbangan. Sekolah penerbangan biasanya memberikan latihan dasar atau permulaan. Terdapat juga banyak sekolah penerbangan yang ditubuhkan secara komersil di pelbagai bandar. Melalui Persatuan Penerbangan Turki, anda juga boleh mendapatkan semua latihan yang berkaitan dengan penerbangan parasut dan memiliki sijil tersebut.
Untuk dapat melakukan penerbangan parasut, dokumen tertentu diperlukan semasa pendaftaran. Surat kelulusan keadaan yang dikeluarkan oleh rumah sakit kerajaan atau swasta yang menyatakan bahawa anda layak untuk penerbangan dan lompatan, salinan kad pengenalan, dokumen rekod jenayah, bukti kumpulan darah dan dokumen pendidikan diperlukan sebelum latihan dimulakan. Selepas latihan teori, ujian akan diadakan dan mereka yang lulus dengan peratusan 75% akan memulakan latihan di darat.
